일본 2위 자동차 제조사 혼다가 미국의 관세조치에 대응해 주력 차종 생산을 미국으로 이관해 현지 판매 대수의 90%가량을 공급하는 방안을 검토한다고 니혼게이자이신문(닛케이)이 15일 보도했다.
혼다는 연간 약 142만대의 미국내 판매 물량 중 100만대가량을 현지 생산하고 있어 30%를 증산하면 90%가량은 관세 부담을 크게 완화할 수 있다.
증산은 종전까지 멕시코와 캐나다에서 생산해 미국으로 수출하는 물량을 2∼3년에 걸쳐 미국 현지 생산분으로 이관하는 형태로 추진된다.
혼다가 미국으로 수출하는 물량 중 약 30만대는 캐나다산으로, 캐나다 공장에서는 스포츠유틸리티(SUV) 모델인 CR-V, 세단 모델인 시빅이 만들어진다.
닛케이는 "두 차종 모두 미국 공장에서도 생산되고 있어 근무를 늘리는 등의 방안이 검토된다"며 "이처럼 생산 이관을 검토하는 완성차 업체가 늘어나고 있다"고 전했다.
닛산자동차도 SUV 모델 로그의 일본내 생산 물량 일부를 올여름 미국 현지 생산체제로 전환하는 방안을 검토하는 것으로 전해졌다.
로이터통신은 "닛산이 오는 5∼7월 후쿠오카 공장에서 생산하는 로그 생산량 1만3천대가량을 줄일 계획"이라며 "이는 올해 1분기 미국내 로그 판매물량의 20% 수준"이라고 이날 보도했다.
<연합뉴스>
댓글 안에 당신의 성숙함도 담아 주세요.
'오늘의 한마디'는 기사에 대하여 자신의 생각을 말하고 남의 생각을 들으며 서로 다양한 의견을 나누는 공간입니다. 그러나 간혹 불건전한 내용을 올리시는 분들이 계셔서 건전한 인터넷문화 정착을 위해 아래와 같은 운영원칙을 적용합니다.
자체 모니터링을 통해 아래에 해당하는 내용이 포함된 댓글이 발견되면 예고없이 삭제 조치를 하겠습니다.
불건전한 댓글을 올리거나, 이름에 비속어 및 상대방의 불쾌감을 주는 단어를 사용, 유명인 또는 특정 일반인을 사칭하는 경우 이용에 대한 차단 제재를 받을 수 있습니다. 차단될 경우, 일주일간 댓글을 달수 없게 됩니다.
명예훼손, 개인정보 유출, 욕설 등 법률에 위반되는 댓글은 관계 법령에 의거 민형사상 처벌을 받을 수 있으니 이용에 주의를 부탁드립니다.
Close
x총 1건의 의견이 있습니다.
혼다 가격.. 게어처구니 없음. 도요타보다 더 비싸짐 ㅋ 안사요 안사 ㅋ