베이지역 8개의 카운티를 이어주고 가주 전역 11개의 대중교통 시스템을 아우르는 샌프란시스코 ‘트랜스베이 트랜짓 센터(Transbay Transit Center)’의 완공 날짜가 사실상 무기한 지연됐다.

약 22억 달러가 투자된 이 대중교통 시설은 작년에 공사를 마친 후, 이달부터 AC트랜짓 등 일부 서비스를 시작할 계획이었으나, 이 서비스 시설들의 완공 날짜가 최소 올해 6월까지 미뤄져 이 같은 계획은 무산됐었다.

또한 올해 6월까지 AC 트랜짓 등 일부 서비스 시설 공사를 끝마친다 해도, 700여 명의 AC 트랜짓 버스 운전기사가 새로운 시설에 적응훈련을 마쳐야 하는 등 여러 준비과정을 거쳐야 하므로 시설 공개일은 사실상 미지수이다.

현재까지 확실히 정해진 완공 예정 날짜는 없다. 다만 일부에서는 메가버스 정류장과 주차장 시설이 오는 8월에 공개가 가능할 것이라고 보고 있다. 시설 관련 각 대중교통 시스템의 대표 및 대변인들은 모두 입을 모아 현재 공개일과 관련해 최선을 다하고 있으며, 완공되는 대로 서비스를 시작할 것이라고 밝혔다.

시설 완공 날짜가 불분명하기 때문에 아직까지 시설 내 안치될 쇼핑몰에도 어떤 매장들이 들어설지 결정된 바는 없으며, 이 쇼핑몰은 최소 내년까지 개장하지 않을 것으로 보인다.

또한 트랜스베이 트랜짓 센터 지하에 지어질 초고속 열차의 공사 일정도 미지수이다.

공사 비용으로 약 5억 달러가 들 것으로 예상되는 이 열차 시설은 샌프란시스코와 로스앤젤레스를 이어주는 고속 열차의 종착역으로 매일 10만 명의 승객을 수용할 수 있도록 설계될 계획이다. 하지만 이 열차 시설은 최소 20년 안에는 완공되기 힘들 것으로 관계자들은 보고 있다.

만약 트랜스베이 트랜짓 센터가 완공되면 이는 AC트랜짓, 바트, 캘트레인, 골든게이트 트랜짓, 뮤니, 샘트랜스, WestCAT Lynx, 앰트랙, 파라트랜짓, SF-LA 고속 열차 등 가주 전역의 주요 교통 서비스를 아우르는 베이지역 최대의 대중교통 종합 시설이 될 전망이다.

<임에녹 기자>