테슬라가 자금 부담을 이유로 중고차 가격 보장 프로그램을 슬그머니 없앴다.

13일 마켓워치에 따르면 테슬라는 이달 1일부터 중고차 가격을 보장해주던 바이백 프로그램을 중단했다.

현금 사정이 좋지 않은 테슬라는 이로써 중고차 구매를 위해 자금을 쌓아둬야 하는 부담에서 벗어났다.

이 회사 대변인은 프로그램 폐지에 대해 "이자율을 가능한 한 낮추고 고객에게 매력적인 리스와 대출 프로그램을 제공하기 위한 것"이라고 밝혔다.

2013년에 중고차 가격을 우려하는 소비자를 위해 도입된 이 프로그램은 테슬라의 공식 금융 파트너를 통해 얻은 자금으로 차량을 산 사람이면 이용할 수 있었다.

테슬라는 신차 구입 후 3년이 지난 소비자에게 구매가의 50%를 보장했다.

테슬라의 공시 자료에 따르면 재구매 가격 보장 프로그램 때문에 이 회사가 쌓아놓고 있는 돈은 3월말 기준 15억8천만 달러(약 1조8천억원)로 지난해 말보다 20% 증가했다.

한편 테슬라는 이날 모델 X 크로스오버 차량의 저가 버전인 모델 X 60D를 출시했다.

이 차는 기본 가격이 7만5천200달러로 기존 차량보다 9천달러 저렴하다. 하지만 주행거리는 200 마일로 50마일 짧다.

테슬라는 지난달 모델 S 세단의 저가 버전도 내놓은 바 있다.

테슬라는 최근 사면초가에 처했다.

일론 머스크 최고경영자가 테슬라를 자신의 태양광패널 제조사 솔라시티와 합치겠다는 계획을 내놨지만 투자자들이 반발하고 있다.

테슬라는 또 부분 자율주행 기능인 오토파일럿 작동 중에 일어난 교통사고 때문에 궁지에 몰렸다.

하지만 머스크는 오토파일럿 기능을 계속 유지할 것이라고 월스트리트저널 인터뷰에서 말했다.

<연합뉴스>