6월27일 전 매각
정부대출 45억 요청


파산보호를 신청한 크라이슬러가 파산법원에서 피아트와의 제휴 계약의 조속한 승인을 요청하고 공장 가동을 중단하는 등 ‘발빠른 파산’ 절차에 들어갔다.

1일 뉴욕의 파산법원에서 열린 심리에서 크라이슬러의 변호인인 코니 볼은 파산보호 절차가 신속히 진행될 수 있도록 크라이슬러와 피아트 간의 제휴를 법원이 신속하게 승인해 줄 것을 아서 곤살레스 판사에게 요청했다.

볼 변호인은 피아트와의 제휴 승인과 함께 45억달러에 달하는 정부 대출금의 승인도 요청할 계획이다. 그는 파산보호 절차를 빠르게 진행할 필요가 있다며 피아트와의 제휴 계약 등이 성사되지 않을 경우 크라이슬러가 회생하지 못할 수도 있음을 설명했다.

크라이슬러가 신속한 파산보호 절차를 요청하는 것은 정부와 크라이슬러가 파산보호가 길어질 경우 우려되는 피해 등을 우려해 ‘외과수술적인 파산’을 통해 최단기간 내에 크라이슬러의 파산보호 절차를 종료하려는데 따른 것이다. 버락 오바마 대통령은 전날 크라이슬러의 파산보호 기간을 30~60일 정도로 기대했다.

재무부는 이날 파산법원에 제출한 서류에서 정부가 이미 지원한 40억달러의 대출금에 대한 부도를 피하기 위해서는 크라이슬러의 자산 매각이 6월27일까지 완료돼야 한다고 시한을 제시했다. 피아트와의 제휴가 성사되면 크라이슬러의 대부분의 자산은 피아트 20%, 노조가 55%의 지분을 갖는 새로운 법인에 매각될 예정이다. 피아트는 상황 진전에 따라 지분을 35%까지 늘릴 수도 있다.

곤살레스 판사는 이날 크라이슬러가 직원들과 용역 직원들에게 4,880만달러를 지급하는 것과 자동차 워런티 지속을 포함한 회사의 일상적인 운영에 필요한 조치들도 승인했다.

한편 크라이슬러의 파산보호 신청은 자구안 제출 시한을 한 달 앞둔 GM 채권단에 압력으로 작용하고 있다. 채무조정 협상에 실패할 경우 크라이슬러의 전철을 밟을 수 있다는 강력한 메시지를 담고 있기 때문이다.

<심민규 기자>