자동차 유지 오해 네가지


1.
▲오해-타이어 공기는 최대한 가득 채워야 한다.
△진실-타이어 회사는 차량 밸런스와 핸들링, 연료효율을 생각해 권장 공기압을 제안한다. 권장 공기압은 타이어가 터지도록 공기를 채우는 것을 의미하지는 않는다.

2.
▲오해-레귤러보다 비싼 프리미엄 개스가 성능도 더 좋다.
△진실-일반 차량은 레귤러(옥탄가87) 개스에서 최상의 성능을 발휘하도록 제작됐다. 옥탄가가 높은 개스는 엔진 마모만 줄여준다. 매뉴얼에 적힌 추천 등급에 맞는 개스를 넣으면 된다.

3.
▲오해-엔진 오일은 매 3,000마일마다 바꿔야 한다.
△진실-오일 회사와 서비스 회사는 이 구호를 사랑하지만, 꼭 필요하지는 않다. 대부분의 차량은 일반적인 도로환경에서 운전했을 때 7,500마일 정도에 한번씩 엔진 오일을 갈면 된다.

4.
▲오해-타이어가 많이 닳으면 교체해야 한다.
△진실-타이어 홈이 16분의 1인치 이하로 파여져 있으면 바꿀 때다.
눈과 비 등 악천후 지역에서 운전을 오래하면 타이어가 빨리 닳는다.