지난 2017년 한진해운의 파산 여파로 LA 항과 롱비치항을 운항하는 한국 해운사 순위가 아직도 경쟁사에 비해 낮은 것으로 나타났다. <도표 참조>

7일 LA 비즈니스 저널이 LA 항과 롱비치항을 운항하는 25대 해운사 순위를 지난해 처리한 컨테이너 물동량 기준으로 발표한 자료에 따르면 싱가포르에 본사를 둔 오션 네트웍 익스프레스가 지난해 컨테이너 155만8,109개를 처리하며 1위에 올랐다.

이어 대만에 본사를 둔 에버그린 라인이 116만4,287개로 2위, 스위스에 국적을 둔 지중해 시핑이 컨테이너 104만2,841개를 처리하며 1위에 올랐다. 또한 중국에 본사를 둔 차이나 오션 시핑이 101만4,486개로 4위, 홍콩에 본사를 둔 오리엔트 오버시스 라인이 100만7,678개로 5위를 차지하는 등 탑5 해운사 모두 지난해 LA 항과 롱비치항에서 처리한 컨테이너 물동량이 100만개를 넘었다.

반면 한국 국적 해운사로는 HMM(구 현대상선)이 지난해 70만5,411개로 9위에 올랐으나 파산한 한진해운이 한 때 LA 카운티에서 지속적으로 1~3위 해운사 랭킹을 다퉜던 것을 감안하면 순위에서 여전히 많이 밀리고 있다.

HMM이 지난해 처리한 70만5,411개 컨테이너 중 미국으로 수입되는 컨테이너는 전체의 75.2%인 53만358개, 미국서 해외로 수출되는 컨테이너는 전체의 24.8%인 17만5,053개를 각각 차지했다.

또 다른 한국 국적의 해운사인 SM 상선은 지난해 컨테이너 물동량 36만3,099개를 처리하며 12위를 차지했다. SM 상선의 경우 미국발 컨테이너는 전체의 77.0%인 27만9,497개, 해외발 컨테이너는 전체의 23.0%인 8만3,602개를 각각 차지했다.

한편 HMM과 SM 상선 모두 2018년 순위와 비교해 변동이 없었다.

<조환동 기자>