4월말까지 787기 동체 적체 작업량 줄이는 조건
에버렛 공장에 마무리손질 넘겨 인도일정에 차질


보잉이 ‘드림라이너’(787 기종)의 인도 일정에 쫓기자 787기 중간 동체를 조립하는 사우스캐롤라이나 공장 조립공들에게 8% 추가 보너스를 내걸고 생산성 독려에 나섰다.

사우스캐롤라이나 공장은 보잉이 작년 가을 787기 생산목표를 월 10대로 높인 후 시간에 쫓기자 미처 마무리 못한 동체를 에버렛의 최종 조립라인으로 보내고 있으며 에버렛 조립공들은 본연의 작업 외에 동체조립을 마무리하기 위해 오버타임 작업을 하고 있다.

계약직 외부 근로자를 포함해 8,000여 조립공을 고용하고 있는 이 공장은 거의 8,000개의 작업이 스케줄에 뒤져 있는 것으로 지난주 조사됐다. 이는 10일간의 작업 양이다. 이 공장이 에버렛에 보내는 중간 동체에는 통상 1,000개 이상의 작업이 보충되고 있다.

이 같은 작업정체를 해소하기 위해 보잉 경영진은 사우스캐롤라이나 조립공들이 4월말까지 적체 작업량을 3,500개 이하로 낮출 경우 엔지니어와 매니저들에겐 일괄적으로 현찰 2,500달러, 조립공들에겐 각각 작년 연봉의 8%를 보너스로 지급하겠다고 제의했다.

이 보너스는 보잉이 이달 초 사우스캐롤라이나 공장 전체 종업원들에게 지급한 18일분 임금의 보너스에 추가로 지급된다. 하지만 조립공들이 4월말 시한을 넘기고 6월말까지 달성하면 보너스 금액은 40%가 줄어들며 6월말까지도 달성 못하면 보너스는 없다.

보잉 경영진은 사우스캐롤라이나 공장의 적체 작업량을 줄이기 위해 지난 3개월 간 1,100명을 신규 채용했고 이들 대부분이 계약직 숙련공이라고 설명했다. 이 공장 매니저들도 종전에 800개였던 일당 작업량이 현재는 1,000개로 향상됐다고 말했다.