2일 가든스윗호텔에서 ‘주정부인가 리무진서비스 세미나’가 개최돼 불법택시를 리무진 서비스로 전환해 양성화하는 방안이 논의됐다. 세미나에 참석한 한인들이 LA국제공항과 가주 주정부 관계자들의 설명을 경청하고 있다. <이은호 기자>

‘주정부 인가 리무진 서비스 세미나’

연6,000달러 내면 리무진 영업 허가
일부한인 “영세업자들은 꿈도 못꿔”

“내가 당국자라면 불법택시를 양성화 할 것 같아요. 사실 불법택시가 합리적인 점도 많은데 대안도 없이 막무가내로 단속만 하는 것도 문제죠.”
2일 한인타운 가든스윗호텔에서 열린 ‘주정부인가 리무진서비스 세미나’에는 LA국제공항과 가주 주정부 관계자 그리고 한인 100여명이 참석했다. 이 가운데 70여명은 불법택시를 운영하는 한인들로 불법택시를 ‘리무진 서비스’로 전환하는 방법을 알아보기 위해 참석한 한인들 이었다.
주정부로부터 리무진 서비스로 허가를 받으려면 1년에 허가비와 보험료로 6,000달러가 소요된다는 정보를 접한 한 한인은 “콜센터 까지 갖추고 20여대의 승용차를 소유한 ‘기업형’ 불법택시 회사들은 리무진 서비스로 전환하는 것이 양성화 방법이 될 수도 있겠지만 영세적인 불법택시 업자나 용돈이나 벌자고 불법택시를 하는 사람들에게는 양성화가 쉽지 않게 느껴졌다”고 말했다.
3년째 불법택시 영업을 해온 이모(40)씨는 “타운에 불법택시가 늘면서 경쟁은 심해지고 다른 한편으로는 경찰의 단속도 심해져 주정부 인가를 받아 리무진 서비스로 영업하는 방법을 알아보고 있다”며 전환을 모색하고 있다고 말했다.
세미나를 주최한 디스커버리 종합보험의 폴 림 대표는 “가주 공공시설커미션에서 공인을 받고 리무진 영업을 하는 데는 체류신분이 상관없다”며 “현재 불법택시를 운영하는 한인들은 시에 상업용 차량으로 등록하고 보험에 가입한 뒤 주정부의 공인을 받으면 단속에 대한 두려움 없이 정식 리무진으로 영업할 수 있다”고 설명했다.
한인 조모씨는 “택시회사들이 돈을 각출해 교통국에 제공해 그 돈으로 불법택시를 단속하고 택시회사 허가를 지나치게 까다롭게 하는 것도 따지고 보면 택시회사들의 밥그릇 싸움”아니냐며 “불법택시 업자들 가운데 ‘불법’이라는 딱지를 떼기 위해 정부의 규제를 받고 세금을 내가며 영업을 하려는 사람이 얼마나 될지 의문”이라고 회의적 반응을 보였다.

<김연신 기자>