조 바이든 행정부가 노조를 둔 미국 내 공장에서 생산된 전기차를 구매한 소비자에게 추가 세제 혜택을 제공하려 하자 독일 자동차 업계가 강하게 반발하고 있다.

11일 독일 다임러의 올라 켈레니우스 최고경영자(CEO)는 파이낸셜타임스(FT)와의 인터뷰에서 “시장경제는 모든 시장 참여자에게 동일한 규칙을 적용할 때 가장 잘 작동한다”며 “시장이 결정하게 하라”고 미국 정부를 비판했다. 힐데가드 뮐러 독일 자동차산업협회(VDA) 회장 역시 “(미국이 추진하는 정책의) 자금 지원 기준은 대서양 협력 원칙에 모순된다”며 “기후 목표를 달성하기 위한 공동 노력이 필요하다. 새로운 무역 갈등은 피해야 한다”고 강조했다.

이들이 한목소리로 비판하는 것은 바이든 행정부가 추진하는 전기차 추가 세액공제 정책이다. 상원 처리를 앞둔 사회복지 예산안 ‘더 나은 미국 재건 법안’에 따르면 미국은 산별노조인 전미자동차노조(UAW)의 지부가 들어선 사업장에서 생산된 전기차에 현 세액공제액 7,500달러에 추가로 4,500달러의 혜택을 제공한다. 미국 공장을 무노조로 운영하는 다임러 등 독일 자동차 업계는 이 예산안이 통과될 경우 제너럴모터스(GM)와 포드 등 노조가 있는 미국 업체에 과한 혜택이 돌아간다고 지적하는 것이다.