글로벌 공급망 대란과 연말 샤핑 시즌 수요가 겹치며 급등했던 태평양 횡단 컨테이너선 운임이 일주일 새 26% 하락해 2년 만에 최대 낙폭을 기록했다.

월스트릿저널(WSJ)은 15일 화물운송 가격 서비스 업체 프레이토스가 집계하는 해상 운임 지수(FBX)를 인용해 이같이 보도했다. FBX에 따르면 중국에서 출발해 미 서부 해안에 도착하는 컨테이너선 운임은 지난주 TEU(20피트짜리 컨테이너 1대)당 1만3,295달러를 기록했다. 이는 4,200달러였던 올해 초와 비교하면 여전히 3배 이상 높은 가격이다.

하지만, 지난주 컨테이너선 운임은 그 전주와 비교해 26% 빠지며 2년 만에 가장 크게 하락했다.

프레이토스 리서치 책임자 유다 러빈은 화주들이 컨테이너선을 확보하기 위해 더 얹어줘야 했던 프리미엄도 지난 6월 이후 처음으로 하락했다고 전했다. WSJ은 “태평양 횡단 컨테이너선 운송비가 4분의 1 이상 하락한 것은 마침내 해상 운송 수요가 완화하고 있음을 시사한다”고 진단했다.

해상 운임 하락은 전통적인 성수기 종료와도 맞물려 있다. 연말 샤핑 시즌을 겨냥한 미 유통업체들의 대아시아 수입품 수요도 완화하는 조짐이다.