삼성중공업이 세계 최초로 용융염원자로(MSR)로 움직이는 액화천연가스(LNG) 운반선의 글로벌 인증을 획득했다.

삼성중공업은 9일부터 12일까지 이탈리아 밀라노에서 열리는 ‘가스텍 2025’에서 소형 모듈 원자로를 탑재한 MSR 추진 LNG 운반선의 기본 인증(AiP)을 받는다고 9일 밝혔다.

미국선급(ABS)과 라이베리아 기국으로부터 세계 첫 공인을 받는 MSR 추진 LNG 운반선에는 삼성중공업과 한국원자력연구원이 개념 설계를 수행한 MSR이 추진 동력으로 사용된다. MSR 방식은 핵연료와 냉각재를 일체화한 액체 핵연료인 용융염을 사용해 안정성을 높이고 에너지 효율을 끌어올렸다.

삼성중공업은 이번 행사에서 MSR 추진 LNG 운반선과 함께 다양한 친환경 디지털 융합 솔루션 기술 인증을 획득했다. 15㎿급 부유식 해상풍력 하부 구조물인 ‘스냅 윈드 플로트’에 대해서도 글로벌 선급 5곳이 인증을 진행할 계획이다. 스냅 윈드 플로트는 모듈화된 판형 보강재를 기둥 사이에 삽입하는 독창적 방식을 적용해 해상풍력 구조물의 시공 기간을 획기적으로 단축했다.

삼성중공업은 싱가포르 선사인 ‘이스턴퍼시픽시핑(EPS)’과 디지털 트윈 기술을 활용해 선박 주요 장비의 성능 관리 및 예지 보전 기능을 제공하는 ‘선박 생애 주기 관리 솔루션(DT-SLM)’ 적용 협약도 체결한다. 이를 통해 선박 디지털 제품을 고도화해나간다는 계획이다.

HD현대 역시 가스텍 2025에서 친환경과 인공지능(AI) 기술이 적용된 첨단 가스선의 미래를 선보였다. HD현대의 조선 사업 중간지주사인 HD한국조선해양을 필두로 HD현대중공업·HD현대미포·HD현대삼호·HD현대마린솔루션·HD현대일렉트릭 등 6개 계열사가 참가했고 정기선 HD현대 수석부회장이 현장을 찾는다.

HD현대는 노르웨이선급(DNV) 등으로부터 선원 거주 공간을 배의 앞쪽에 배치해 추가 공간을 확보하는 동시에 풍력 보조 추진 장치를 배치해 연료 효율을 높인 미래형 가스선에 대한 기본 인증을 받는다. ABS로부터는 선원 개입 없이도 장비를 자율적으로 최적 운영하는 솔루션에 대해 기본 인증을 받을 예정이다.

선박 내 화재 사고 대응을 돕는 AI 솔루션 실증을 위해서는 스웨덴 컨실리움사와 양해각서(MOU)를 맺고 협력한다. 양 사는 통합 안전 관제 솔루션의 영상 화재 감지 기능을 선박의 기존 시스템과 연동하는 실증 작업을 진행한다.

<심기문 기자>