▶ 포드·GM 등 기존 차업체 약진 예상…8%·5%→각각 10%대로
▶ 테슬라 주가, 13 거래일 연속 상승 행진 후 꺾여

테슬라 자동차 [로이터=사진제공]
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메건 매카들 워싱턴포스트 칼럼니스트
김미선 서북미문인협회 회장시인
전병두 서북미수필가협회 회원
신상철 / 고려대 문화유산융합학부 교수
김광수 / 한국일보 논설위원
이상희 UC 리버사이드 교수 인류학
유현욱 서울경제 기자 
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x총 3건의 의견이 있습니다.
키보드 워리어들, 일론머스크인줄 ㅋㅋㅋ
일런 머스크가 만든 테슬라는 차보다는 컴퓨처 기기 라고 접근하도록 만들고 충전시설도 많아서 핫한 전기차가 되었다. 문제는 차라기 보다는 움직이는 이동 컴퓨터라 해킹등에 노출될 확율이 커지고 만일 그리된다면 엄청난 문제가 생길 소지가 있다. 기존 차량업체들이 실력이 모자라서 자동화 디지탈화를 안하는게 아니라 하기에는 너무 큰 위험이 내재되 있기 때문이다. 젊은 세대들이나 전문인들은 테슬라를 타야 지적이고 시대를 앞선다고 믿는다. 늘 넘 좋은것에는 너무 나쁜일이 같이 따른다. 허나 개스가 전기차로 바뀌는것은 대세일듯
전기충전소가 턱없이 부족해서 전기차량판매는 포드이던... 테슬라이건... 향후 5년이내 한계에 도달할것임. 집에서 충전하려고 해도 10시간 충전해야 실제 주행가능 100마일 정도이고.. 여행할 때 개 짜증이고... 전기차 미래는 솔까말 이미 다 까발려졌음.