지난 7월 샌프란시스코 공항에서 발생한 아시아나항공 214편 여객기 착륙 사고는 조종석의 컴퓨터에 대한 조종사들의 과도한 의존과 자동 속도 조정 장치인 오토스로틀에 대한 조종사들의 혼란이 결합돼 발생한 것으로 보인다고 월스트릿저널(WSJ)이 소식통을 인용해 10일 전했다.

WSJ는 조종사들이 고도 3,000피트 지점에서 오토스로틀이 제대로 작동하지 않고 있다는 것을 깨닫지 못했고 오토스로틀 상태에 대한 조종석 경보를 알아채지 못했거나 적절하게 대응하지 못했다고 지적했다. 신문은 그러면서 속도 조절 장치가 사고 2초 전까지 엔진 출력을 높이는 데 필요한 수동으로 전환되지 못했다고 보도했다.

WSJ는 국가교통안전위원회(NTSB) 조사 관계자들이 이번 사고를 자동 항법장치에 지나치게 의존한 ‘자동화 중독’(automation addiction) 경향의 전형적인 사례로 보고 있다고 밝혔다. 아시아나항공과 NTSB는 이런 보도에 대해 언급을 거부했다.
한편 NTSB는 이날 아시아나항공기 사고 조사 청문회를 개최할 예정이었지만 눈 폭풍 때문에 11일로 연기했다.
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