하원 교통위원장도 “주민투표는 정책결정과 무관”


시애틀 부두를 관통하는 낡은 고가도로를 터널로 바꾸는 방안 등을 놓고 시애틀시가 내달 실시할 예정인 주민투표는 결함이 내재돼 신뢰성이 결여됐다고 크리스 그레고어 주지사가 비판하고 나섰다.
그레고어 지사는 이 주민투표는 고가 대체공사에 대한 충분한 설명이나 명확한 디자인 제시 없이 단순히 새 고가도로냐, 터널이냐의 가부를 결정하도록 강요하는 식이어서 주민들이 쉽게 결정을 내릴 수 없다며 이의를 제기했다.
그레고어 지사는 시애틀 이외의 지역을 대표하는 주 의원들은 고가도로 공사 관련예산에 눈독을 들이며 출신 지역구에서 추진 중인 대형공사에 전용할 것을 요구하는 상황이라며 시애틀시가 신속하게 결단을 내릴 것을 촉구했다.
그레고어 지사는 그러나, 바이어덕트 공사예산을 520번 다리 신축 등 다른 대형 도로공사로 돌리자는 공화당의 요구를 수용하기는 아직 이르다며 다소 관망적인 자세를 나타냈다.
주디 크립본 주 하원 교통위원장도 주의회가 고가도로를 기존 형태로 다시 짓기로 확정한 상태여서 내달 13일 실시되는 주민투표는 사실상 정책결정과는 무관하다며 그레고어지사의 입장에 동조했다. 주의회는 이미 28억달러의 관련예산을 확보해둔 상태다.
워터프론트의 탁 트인 경관을 확보할 수 있는 터널방식을 고집하고 있는 그렉 니클스 시애틀 시장은 이전의 6차선 터널(공사비 46억달러)에서 후퇴한 4차선 터널은 34억 달러면 지을 수 있다며 자신의 주장을 굽히지 않고 있다.
그레고어 지사나 매리 마가렛 하우젠 상원 교통위원장은 아직은 터널 대체방안에 대해 완전한 거부의사를 선언하지 않는 어정쩡한 자세를 보이고 있어 고가 교체공사를 둘러싼 혼선이 계속되고있다.